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Le nostre serie di modelli Pop-Up sono le più sicure nel loro genere.

Caratteristiche di sicurezza

Pop-Up Mini

Pop-Up Midi

Pop-Up Maxi

Un telaio robusto

Il telaio robusto e agile di Musoshi può sostenere fino a 1,2 tonnellate di peso ed è attrezzato per affrontare curve strette e strade cittadine dissestate.

Cinture di sicurezza standard

Le cinture di sicurezza non sono un obbligo di legge per i modelli Pop-Up. Ma lo è per noi. Ecco perché abbiamo aggiunto le cinture di sicurezza per il conducente e il passeggero come opzione standard a tutti i nostri veicoli.

Sistemi frenanti

Fermare un veicolo da 1,1 tonnellate nel traffico con continue soste complete non è uno scherzo. Così come i nostri freni posteriori a tamburo da 9,5" e le pinze a disco anteriori da 8,5".

Protezione della porta laterale

Le porte laterali del modello Pop-Up sono dotate di barre d'acciaio al loro interno per la protezione dagli impatti laterali in caso di incidente lieve.

Sistemi di sterzo

I tri-cicli tradizionali sono progettati con manubri simili a quelli delle moto. Il modello Pop-Up funziona con un sistema di sterzo come quello di un'automobile. Questo limita il guidatore dall'effettuare curve estreme che possono causare problemi di sicurezza.

Sicurezza della batteria

Le nostre batterie provengono da produttori di prim'ordine e sono dotate di imballaggi di sicurezza di altissimo livello per prevenire gli incendi legati alle batterie.

Parabrezza e finestrini

Il parabrezza e i finestrini laterali del modello Pop-Up sono tutti in vetro temperato. Il nostro parabrezza spesso 1/2 pollice è superiore agli standard dei veicoli a bassa velocità.

Corpo esterno

Il modello Pop-Up non solo ha un telaio robusto, ma anche una struttura esterna molto resistente, realizzata in materiale composito di plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP).

La sicurezza dei nostri autisti è importante per noi.

  • Musoshi Pop-Up è un veicolo a bassa velocità. (velocità massima 30 mph.)

  • L'uso previsto del Modello Pop-Up è per le brevi distanze all'interno delle città.

  • Anche se è un triciclo, si guida come un'automobile (volante a destra o a sinistra).

  • Non è progettato per le autostrade o per le condizioni di guida veloce. Pertanto, gli standard richiesti per le normali autovetture non sono necessari per il modello Pop-Up (airbag, ecc.).

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